Vodní dílo Klecany-Roztoky

První objekt realizovaný v rámci projektu splavnění Vltavy mezi Prahou a Mělníkem, iniciovaném po sérii ničivých povodní koncem 19. století Průmyslovou jednotou v Praze. Projekt koordinovala Komise pro kanalisování Vltavy a Labe v Čechách, stavbu provedla firma Lanna v letech 1897–1899. Klecany se staly vzorem pro všechna pozdější vodní díla na Vltavě.

Práce započaly v červenci 1897 a díky příznivým podmínkám – jednoduché dispozici, dostupné pracovní síle až 650 dělníků a stabilní hydrologii, postupovaly mimořádně rychle. Již v únoru 1899 byl úspěšně dostavěn a vyzkoušen samotný jez s třemi poli a v témže roce dokončena i plavební komora Roztoky a bývalá vorová propusť. Dílo bylo ukázkou inženýrské organizace své doby, výkopové a stavební práce využívaly pokročilé technologie včetně 500metrové bagrové tratě, parních beranidel, jeřábů, pontonů, výtahů i železničního systému s 14 500 m kolejí.

V následujících dekádách bylo dílo několikrát modernizováno. Po vážné havárii roku 1977 byl jez rozsáhle přestavěn na systém ocelových klapek ovládaných hydraulickými válci a doplněn o moderní velín. Výrazně upraveny byly také plavební komory. Původní vorová propusť byla 1985 přeměněna na elektrárnu Klecany, v roce 2001 doplňovanou o nové zařízení, tvořící se zdymadlem kompaktní celek, využívající hydroenergetický potenciál jezu.

Vodní dílo čelilo přírodním extrémům, během povodní 2002 dosáhla hladina u Klecan více než 9 m nad normální stav, což vedlo k poškození některých částí. Provoz byl obnoven po nezbytných opravách v roce 2003. V březnu 2024 byla zahájena výstavba další nové MVE. 

Kopáček Tadeáš