Nové Údolí

Dřevorubecká osada Nové Údolí vznikla v údolí Studené Vltavy roku 1795, ve výšce 815 m n. m., původně pod jménem Spitzberg. Větší rozmach získala po 1910, kdy byla zprovozněna železniční trať Čičenice – Nové Údolí a zřízen železniční hraniční přechod Nové Údolí – Haidmühle na trati z Volar do Pasova. Při sčítání lidu roku 1930 měla na 300 obyvatel, většinou Němců. Fungovala tu četnická stanice (budova pak byla užívána pohraničníky a zbořena v 80. letech), schwarzenberská lesovna či dva ubytovací hostince. Po 2. světové válce bylo německé obyvatelstvo vesměs odsunuto, sama osada pak 1956 zrušena v rámci vytyčení hraničního pásma. Dnes je součástí rozlehlé obce Stožec.

Ač třeba v jízdních řádech byla zdejší trať trvale uváděna, přeshraniční úsek byl přerušen; od poloviny 70. let sem jezdily už jen vlaky pro dřevo a osobní doprava byla obnovena až v roce 1990. Vlaky jezdí jen na české straně, neboť německý úsek byl 1974 přeměněn na cyklostezku… Bylo zde zřízeno Muzeum pošumavských železnic, dokumentující jejich historii; malý úsek trati na hranici (105 m) nadšenci opravili jako „nejkratší mezinárodní trať na světě“ pod názvem Pošumavská jižní dráha – v Německu je z ní pouze 2,3 metru, celkem jízda trvá 24 sekund, a to buď se šlapací drezínou, nebo s amatérsky postavenou parní lokomotivou Gigant. Na nádraží jsou také hospoda v bývalém vagonu a v dalším z vozů malé muzeum.

Osada je známá také jako východisko na Třístoličník.

Martínek Jiří